Hyperloop One, het bedrijf dat probeert te brengen “breedband voor transport” aan de wereld, heeft de negen routes onthuld die het over heel Europa overweegt.

De routes zijn aangekondigd volgens het bedrijf “wereldwijde uitdaging” die steden uitnodigden om te pitchen waarom ze zouden moeten worden geselecteerd om het Hyperloop-netwerk te hosten. Hyperloop One nam vervolgens deze pitches en maakte een shortlist van de routes die volgens hem het meest economisch en technisch haalbaar waren.

De negen routes die worden overwogen voor verdere verkenning gaan van een korte 90 km lange verbinding tussen Estland en Finland tot een uitgebreide lus door Duitsland die bijna 2000 km lang zal zijn.

Toekomst van transport

Er zijn verschillende routes die worden overwogen binnen het VK, waaronder een verbinding die een reis van 50 minuten van Edinburgh naar Londen zou zien (een reis die korter is dan veel pendeldiensten binnen Londen op dit moment). Er zijn ook plannen voor een boog die de noordelijke steden Liverpool, Glasgow, Manchester, Leeds, Newcastle en Edinburgh zou verbinden, en een directe verbinding tussen Schotland en Wales..

Meer dan één van de routes, zoals Corsica naar Sardinië en Spanje naar Marokko, bestaat uit het oversteken van grote watermassa's, maar omdat Hyperloop One van plan is om veel gebruik te maken van tunnels, kan water eigenlijk een minder financiële en tijdrovende barrière zijn om te overwinnen dan vaste grond. omdat het minder tunneling vereist. Het heeft echter het potentieel om een ​​technische nachtmerrie te zijn.

Hoewel het vooruitzicht van snelle reizen door heel Europa opwindend is, bevindt Hyperloop One zich nog in de allereerste fase van het echte leven en heeft het pas onlangs de bouw voltooid van zijn eerste full-scale, twee mijl lange testbaan in Nevada..

Dit betekent dat we jaren (misschien dichter bij tientallen jaren) zijn verwijderd van het zien van iets dat wordt gebouwd, bovengronds of ondergronds.

Dat gezegd hebbende, heeft Hyperloop One zich nu geëngageerd om tracks naar de VS, Europa en Dubai te brengen, hoewel de technologie naar voren schuift, het is zeker geen teken van vertraging en de ambitie groeit alleen maar.

Het is ook vermeldenswaard dat Hyperloop One niet het enige bedrijf is dat Hyperloop-transport naar de wereld probeert te brengen; met een vergelijkbare naam en bedoelingen, maakt Hyperloop Transportation Technologies ook plannen om wereldwijd te gaan werken en heeft het al overeenkomsten gesloten met verschillende Oost-Europese landen om Hyperloop-systemen te bouwen..

Met zowel HTT als Hyperloop One proberen over de hele wereld overheidsinstanties te winnen, is er op zijn minst een goede kans dat concurrentie innovatie zal stimuleren en de ontwikkeling van de technologie sneller gaat.

  • Hyperloop One heeft ook 11 routes gepland voor de VS.