Rillen bij de pomp op een koude dag staat hoog als een van de vervelende dingen van het bezitten van een auto. Rond jagen op een oplaadkabel (of vergeten om aan te sluiten als je thuiskomt) voor een elektrisch voertuig is ook niet echt leuk.

Gelukkig zou de toekomst van de autostroom zo pijnloos kunnen zijn als gewoon parkeren na een nieuwe samenwerking tussen General Motors en WiTricity, een bedrijf dat draadloos oplaadt.

De twee bedrijven hebben aangekondigd te testen op een nieuw contactloos prototype van het Drive 11-laadplatform voor elektrische voertuigen, dat autobatterijen kan vullen door simpelweg te parkeren via een oplaadpad.

Parkeer, geen pomp

Een detail van de opmerking over de samenwerking van GM is dat naast efficiëntie ook draadloze laders de nadruk leggen op interoperabiliteit. Dat wil zeggen dat het systeem kan worden gelicentieerd en geïmplementeerd om te werken aan elk compatibel voertuig, ongeacht de fabrikant ervan.

Hoewel dit een van de grootste uitdagingen is voor het opladen van een draadloze auto, is de zet van GM misschien niet de eerste die op de markt komt. Halo-concept van Qualcomm voor een draadloze autolader wordt verwacht in 2017 en Toyota test het concept sinds 2014 - hoewel het erop lijkt dat de autofabrikant zich heeft aangemeld als een geïnteresseerde licentiehouder voor het nieuwe prototype van WiTricity.

Als er niets anders is, hebben GM en WiTricity's partnerschap ons enthousiast gemaakt over het idee van parkeerplaatsen die als tankstations fungeren, als er geen andere reden is om geen mentale notitie te maken om bij het benzinestation langs te gaan of de auto vóór het slapen gaan in te pluggen. dag.

  • De beste draadloze oplaadpads van het jaar

Via Engadget