De Google Earth-navigatie die Audi in de A8 stopt, werkt niet op Android; het maakt gebruik van het real-time QNX-systeem dat RIM zojuist heeft gekocht, zodat het BlackBerry in auto's kan zetten.

Maar veel autofabrikanten zijn meer geïnteresseerd in Android-integratie dan in BlackBerry of iPhone.

Hoewel het een paar jaar eerder zal duren voordat we volledige in-car-systemen met Android zien, ziet Autumn de eerste auto's beschikbaar met ingebouwde integratie voor Android-smartphones waarmee je apps vanuit de auto-interface kunt starten en besturen.

iPhone versus Android

Hoewel ze begonnen met het plannen van iPhone-integratie, hebben autofabrikanten in plaats daarvan de focus verlegd naar Android.

Robert Acker, de CEO van Aha Mobile, vertelde TechRadar dat Aha een iPhone-app heeft die tweets, Facebook-updates en verkeerswaarschuwingen leest of podcasts streamt vanuit een gebruiksvriendelijke interface.

Fabrikanten zijn van plan het als een in-car optie aan te bieden, maar veel autobedrijven hebben hen in plaats daarvan om een ​​Android-app gevraagd.

"Ze moeten een iPhone maken", zegt Acker, "maar Android is veel meer open. Er zijn niet zoveel stappen als voor iPhone-integratie en ze hoeven geen eigen chip [van Apple] te kopen. ze hebben gezegd 'laten we beginnen met een Android-integratie en we zullen het stuk van de iPhone later toevoegen.'

Android heeft nog een voordeel; hoewel de iPhone 4-software multi-tasking toevoegt, kun je nog steeds geen app op afstand starten. "Met Android legt Acker uit:" Ik kan mijn telefoon aansluiten en op deze knop in de auto drukken en apps op de telefoon starten.

"Je gebruikt de bedieningselementen van het voertuig en je hoeft nooit meer naar de telefoon te kijken. Dat soort controle kun je niet op de iPhone krijgen." De telefoon geeft de auto een internetverbinding - "dus je kunt een Pandora-radiostation spelen of naar een Twitter-feed in je voertuig luisteren, stelt Acker voor.

Auto-apps kunnen sommige systemen in de auto besturen, maar hoeveel varieert van voertuig tot voertuig; Het SYNC-systeem van Ford (gebaseerd op Windows CE) zal ontwikkelaars precies vertellen wat ze wel en niet kunnen controleren.

Maar andere fabrikanten specificeren de details niet zo duidelijk omdat ze apps afzonderlijk goedkeuren of ze een handjevol app-ontwikkelaars kiezen om mee te werken. Ten minste één grote leverancier overweegt een eigen Android-app-winkel te hebben, zegt Acker.

------------------------------------------------------------------------------------------------------

Vond dit leuk? Bekijk vervolgens 10 dingen die u moet weten over Google Chrome OS

Meld je aan voor de gratis Weird Week in Tech nieuwsbrief van TechRadar
Download de gekste technische verhalen van de week, plus het meest populaire nieuws en recensies rechtstreeks in je inbox. Meld u aan op http://www.techradar.com/register

Volg TechRadar op Twitter