Fotocredit: Josiah Bondy

Als je een crossover koopt tegen de lage prijs van $ 19.500 (ongeveer £ 15.000, AU $ 27.000), verwacht je misschien niet dat er te veel hightechfuncties zijn. Veel cross-over modellen van Lexus, Chevrolet en Ford kosten goed ten noorden van $ 20.000 (ongeveer £ 15,300, AU $ 28.200). De nieuw geïntroduceerde 2019 Ford Edge kost bijna $ 30.000 (ongeveer £ 23.000, AU $ 42.200).

De 2018 Hyundai Kona is echter een ander beest. Voor minder dan $ 20.000 zul je geen high-tech functies vinden zoals voetgangerdetectie, remmende mitigatie of zelfs adaptieve cruise control (tenminste in het model dat ik heb getest). De Kona ondersteunt echter zowel Apple CarPlay als Android Auto en dat maakt van het middendisplay een universele computer.

Vertrouwd en eenvoudig

Ik heb CarPlay getest met een gloednieuwe iPhone XS Max in bruikleen van Apple. De verbinding werkte perfect na het selecteren van een optie om CarPlay te laten werken en de verbinding op mijn telefoon te accepteren. Onmiddellijk veranderde het display van slechts enkele basisopties voor radio en navigatie naar een vertrouwde interface ontworpen door Apple voor gebruiksgemak.

Afbeelding 1 van 6

Afbeelding 2 van 6

Afbeelding 3 van 6

Afbeelding 4 van 6

Afbeelding 5 van 6

Afbeelding 6 van 6

Fotocredit: Josiah Bondy

Ik testte het telefoneren van telefoons naar mezelf op een andere telefoon, startte een nieuwe GPS-nav-route, speelde muziek van de Google Play Music-app en sprak met Siri. Op de Kona kunt u een knop op de stuurkolom configureren om Siri te activeren na een korte of lange druk op de knop. Met behulp van de stemassistent tijdens het rijden vroeg ik naar het weer, concerten in mijn omgeving, de uren in de bibliotheek en liet ik mezelf een hele supermarktlijst achter zonder mijn ogen van de weg te halen.

Ik heb CarPlay al vele malen eerder getest, maar voornamelijk op duurdere auto's zoals een Audi A6 en een Ford Expedition die al veel technische functies hebben aangeboden. Wat mij onder de indruk was van CarPlay en de Kona is dat, als ik de koper was voor deze entry-level cross-over, ik graag zou ontdekken dat ik een digitale assistent, een vertrouwd navigatiesysteem en al mijn muziek gemakkelijk kan bedienen.

Alleen stem

Ik test nu ongeveer zeven jaar auto's (en ik werk al 17 jaar als journalist). Deze trend van het gebruik van de gebruikersinterface van Apple of Google (met het Android Auto-besturingssysteem) is er één die enkele jaren heeft geduurd en de autobedrijven moeten tevreden zijn met het arrangement.

Afbeelding 1 van 6

Afbeelding 2 van 6

Afbeelding 3 van 6

Afbeelding 4 van 6

Afbeelding 5 van 6

Afbeelding 6 van 6

Fotocredit: Josiah Bondy

De auto heeft een lager geprijsd voertuig dat geprijsd is voor dagelijkse bestuurders en niet de luxe markt is een goede match voor Apple en Google, die voordeel zouden kunnen halen uit deze marktconditie door hun aanbod nog meer te verbeteren en uiteindelijk door samen te werken met bedrijven zoals Hyundai om in de autosystemen te tikken. Ik kon CarPlay snel zien werken met de klimaatinstellingen, zodat je de temperatuur met je stem kunt instellen. Met Google kunnen chauffeurs ook een betalingssysteem opzetten om uw McDonald's-bestelling op de doorrijstrook te betalen.

Het komt zeker aan. Misschien is ooit de Apple-interface het enige dat u ziet, inclusief de snelheidsmeter, enkele van de veiligheidssystemen, de radio, de stembediening en alle instellingen voor klimaatregeling. Dit zou de autobedrijven bevrijden om zich minder zorgen te maken over de auto-interface en meer om er zeker van te zijn dat de veiligheidsvoorzieningen werken.

Afbeelding 1 van 6

Afbeelding 2 van 6

Afbeelding 3 van 6

Afbeelding 4 van 6

Afbeelding 5 van 6

Afbeelding 6 van 6

Fotocredit: Josiah Bondy

Voor nu is de Kona een standaard cross-over die ik vooral leuk vond vanwege de prijs en het feit dat hij een ontwerp zonder franjes heeft. Het wordt enorm verbeterd door het genie van Apple.

Op de weg is de technische blik van TechRadar op de futuristische technologie in de heetste auto's van vandaag. John Brandon, een journalist die al twaalf jaar over auto's schrijft, zet wekelijks een nieuwe auto en geavanceerde technologie op de proef. Eén doel: ontdekken welke nieuwe technologieën ons volledig zullen leiden bestuurderloze auto's.

  • De toekomst van stem en waarom het het nieuwe besturingssysteem is