Waarom de slimme fietsen van Oslo de sleutel kunnen zijn om luchtvervuiling te kraken
NieuwsNaarmate de wereld om ons heen slimmer en meer verbonden wordt, wordt ook de manier waarop we ons bewegen en bewegen rond de plaatsen waar we wonen, intelligenter - grotendeels dankzij technologie.
Omdat veel mensen het beu zijn om elke dag in lange files te zitten, en de milieuproblemen van invloed zijn op steeds meer levensgebieden, wordt het openbaar vervoer een belangrijk onderdeel van alle moderne steden..
Maar hoe kan technologie ervoor zorgen dat mensen slimmer kunnen reizen??
Een klik verwijderd
(Afbeelding: © UIP)TechRadar Pro ging naar de Noorse hoofdstad Oslo om Urban Infrastructure Partner (UIP) te ontmoeten, een bedrijf dat zijn expertise wil gebruiken om de manier te verbeteren waarop steden rennen.
Het bedrijf, dat pas drie jaar geleden werd opgericht, runt nu het Bysykkel (City Bike) -netwerk van Londen, het equivalent van de Londense 'Boris Bikes', en biedt huurcycli die kunnen worden gebruikt om door de stad te rijden voor een fractie van de kosten van een auto bezitten.
UIP beheert nu een netwerk van 3.000 fietsen door de hele stad tijdens het seizoen april tot december, zodat forenzen en toeristen op twee wielen kunnen rondreizen, maar is nu ook op zoek naar de inzichten die het heeft opgedaan met de gegevens die zijn geproduceerd in zijn fietsen. helpen Oslo een slimmere, schonere stad te maken.
“We zijn er bijna van uitgegroeid om een technologiebedrijf te worden,” Johan Høgåsen-Hallesby, UIP CTO, vertelt TechRadar Pro op het kantoor van het bedrijf, op een steenworp afstand van het treinstation Sentralstasjon in Oslo.
“Openbaar vervoer gaat echt over gefrustreerd zijn ... het ontgrendelen van een fiets zou slechts een klik verwijderd moeten zijn. "
(Afbeelding: © UIP)De fietsen worden opgeslagen op een aantal stations in de stad, waarbij gebruikers 299 NOK (ongeveer £ 27) betalen voor een jaarabonnement dat onbeperkte huur van 45 minuten toestaat die kan worden in- en uitgecheckt wanneer ze een nieuwe locatie bereiken. Elke fiets heeft een ontvanger in het lichaam, zodat UIP gebruiksgegevens kan volgen en ook kan controleren op eventuele reparaties of fouten.
UIP werkt nauw samen met Google Cloud om de enorme hoeveelheden gegevens te verzamelen die elke dag worden gegenereerd. Deze informatie wordt vervolgens allemaal in realtime geanalyseerd, wat betekent dat het platform van UIP kan reageren op gegevens van de vorige dag en zich dienovereenkomstig kan aanpassen om meer efficiëntie mogelijk te maken.
Dit omvat het verzenden van pushmeldingen die waarschuwen voor wegafsluitingen of werken die een reis kunnen verstoren, of weersinformatie die renners kan redden van een inweken..
"Het is een heel andere manier van werken ... het heeft alles veranderd", zegt Høgåsen-Hallesby.
En dit heeft UIP ook in staat gesteld om enkele zeer interessante bevindingen te achterhalen, waaronder dat de meest populaire fietstocht op zijn netwerk in heel Oslo slechts 450 meter lang is - van het hoofdstation van de stad tot een populaire kantoorlocatie.
In totaal ontdekte het bedrijf dat elke fiets tussen zeven of acht keer per dag wordt gebruikt, bijna het dubbele van het eerste jaar na ingebruikname, met een typische rit van minder dan tien minuten.
De gegevens toonden ook aan dat elke geregistreerde gebruiker gemiddeld 51 reizen neemt tijdens het operationele seizoen van april tot december, en dat het gebruik tijdens het weekend en tijdens werkuren is gedaald - waardoor het efficiënter kan worden uitgevoerd op een trage tijd.
slimmer
(Afbeelding: © UIP)Nu wil UIP zijn gegevens delen met de stad Oslo om de stad te verbeteren, te beginnen met informatie over luchtvervuiling. Het bedrijf installeert vervuilingssensoren in zijn dockingstations, waardoor realtime updates over de luchtkwaliteit rechtstreeks met de lokale autoriteiten kunnen worden gedeeld.
"Ik denk dat je samenwerking met de stad nodig hebt,” hij zegt, “als je dit aan de markt zelf zou overlaten, zou het neerkomen op een aanbod voor de meest waardevolle afstanden en ritten.”
“We willen het openbaar vervoer in Europa niet ontwrichten - we willen het alleen maar beter maken”
Voorlopig wil UIP voortbouwen op de bestaande activiteiten, waarbij het bedrijf zich dit jaar uitbreidt naar de tweede en derde grootste steden van Noorwegen, Trondheim en Bergen. Het bedrijf wil niet alleen zijn eigen ambities bevorderen, maar ook die van Noorwegen als geheel, omdat het land zichzelf wil promoten als een van de meest opwindende nieuwe hubs voor startende technologiebedrijven..
"We zouden niet moeten kopiëren wat er in Californië gebeurt - we moeten een Noords bedrijf zijn ... en dat moet weerspiegeld worden in de technologie die we bouwen,” Høgåsen-Hallesby zegt.
- Bekijk onze lijst met de beste laptops voor het bedrijfsleven 2018