Google is naar verluidt klaar om zijn Waze Carpool-service uit te breiden, een zet die de zoekgigant in directe concurrentie met Uber en Lyft zou plaatsen, aangezien beide bedrijven carpooldiensten aanbieden.

Het nieuws komt van een persoon die bekend is met de kwestie en die spreekt met The Wall Street Journal. Google begon eerder dit jaar met een proefprogramma voor Waze Carpool, maar beperkte het tot enkele duizenden werknemers in het San Francisco Bay Area. De dienst is bedoeld om mensen te helpen carpooltochten te vinden naar en van het werk, om auto's van de weg te helpen en congestie te verminderen.

Als het WSJ-rapport correct is, zal Google Waze Carpool uitbreiden om alle inwoners van de San Francisco Bay Area toe te staan ​​om dit najaar een bestuurder of rijder te worden. Als dit lukt, breidt de service zich uit naar andere steden, zei de persoon.

Ritten kosten momenteel maximaal 54 cent per mijl, waardoor Waze Carpool een veel goedkoper alternatief is voor andere ritsheldiensten. Google neemt ook geen deel aan de winst. Ter vergelijking, de prijs van een Uber kan enorm variëren als gevolg van de vraag en de verschillende soorten auto's die rijders kunnen aanvragen.

Verwarmde rivaliteit

Gegenereerde plannen van Google om deel te nemen aan het delen van ritjes kunnen een al gespannen relatie met Uber verkloten. Hoewel Google in 2013 $ 258 miljoen (ongeveer £ 197 miljoen, AU $ 343 miljoen) heeft geïnvesteerd in het bedrijf, hebben de twee elkaar steeds vaker als concurrenten gezien.

Uber had aanvankelijk Google Maps als zijn voorkeursnavigatieplatform, maar kondigde in juli aan dat het zijn eigen mappingservice zou starten om zijn afhankelijkheid van Google te verminderen, zoals gerapporteerd door CNET.

Daar houdt het niet mee op: Uber heeft onlangs ook directeuren van Alphabet, het moederbedrijf van Google, buitengesloten van de bestuursvergaderingen, volgens The Information. Vandaag meldde de WSJ ook dat Alphabet exec David Drummond is teruggetreden uit het Uber-bestuur, daarbij verwijzend naar de toenemende concurrentie tussen de bedrijven.

De rivaliteit tussen Google en Uber gaat verder in zelfrijdende autotechnologie, die in de toekomst een grote rol zou kunnen spelen in het delen van ritten. Google heeft jaren gewerkt aan de ontwikkeling van zijn zelfrijdende auto en bereidt zich voor om deze in te zetten.

Uber heeft ondertussen zwaar geïnvesteerd in autonoom auto-onderzoek en zal later deze maand klanten gaan rijden in een zelfsturende Volvo-vloot.

Hoewel Waze Carpool op dit moment een uitstekende manier is om carpoolbestuurders en rijders te coördineren, is het geen volledige rit-uit-service zoals Uber en Lyft.

Google zal ook veel van de uitdagingen moeten aanpakken die te maken hebben met ride-sharing-diensten, zoals controle en het aanbieden van rechten van werknemers aan bestuurders. Is Google klaar om het hoofd te bieden aan de vele valkuilen van het runnen van een ritendienst? We zullen meer weten nadat het pilootprogramma is uitgebreid.

  • Uber vs Lyft: alles wat je moet weten voordat je een ritje gaat rijden