In automotive-technologie is het idee van een head-up display (of HUD) er een die nu volledig gerealiseerd moet zijn. Je tuurt voorbij het stuur en ziet een zwevend display met je snelheid, huidige afspeellijst en zelfs markeringen die aangeven dat het waarschuwingssysteem voor het verlaten van de rijstrook is geactiveerd.

Straaljagers gebruiken HUD al jaren en met holografische technologie kan de overleden rapper Tupac op een concert verschijnen, dus waarom zou je HUD's niet aan auto's toevoegen??

Natuurlijk is er een reden voor de vertraging: sommige chauffeurs kunnen niets tegenhouden dat hun mening blokkeert. Maar met getrouwheidsverbeteringen, opties voor helderheidsniveau en locatie en toegevoegde instrumentenpaneelgegevens, zou de HUD in de komende jaren eindelijk een debuut kunnen maken in de gezinsauto..

2013 Cadillac ATS

De onlangs onthulde Cadillac ATS sportsedan verslaat veel gelijkaardige HUD-systemen in één gebied: het full-colour display dat boven de kap zweeft, is goed zichtbaar en helder, zelfs bij slechte lichtomstandigheden of direct zonlicht. (Het wordt echter niet automatisch gecorrigeerd voor lichtomstandigheden.)

Anders zijn de indicatoren niet zo geavanceerd als de BMW 3 of de Lexus GS, maar ze tonen wel je snelheid, navigatie-instructies en audio-informatie.

2013 Buick LaCrosse

De HUD in de Buick LaCrosse heeft veel van dezelfde functies als die in de Lexus GS en de BMW 3, maar voegt een paar interessante wendingen toe. Er is de typische snelheidsindicator en stapsgewijze navigatiepijlen, maar u kunt ook zien of uw lichten of richtingaanwijzers zijn geactiveerd, een pictogram voor een inkomende oproep bekijken, het kompas controleren en zelfs de buitentemperatuur zien.

Niet al deze instellingen zijn tegelijk beschikbaar en enkele verschijnen met tussenpozen. Zoals de meeste GM-auto's met een HUD, kun je het helderheidsniveau van de HUD en de locatie aanpassen (omhoog of omlaag), maar de HUD voelt geen omgevingslicht.

BMW 3 2012

De 2012 BMW 3-serie heeft een meer geavanceerde HUD dan de meeste auto's. U kunt uw huidige snelheid zien, maar het 3 x 6-inch kleurendisplay geeft ook voertuigwaarschuwingen weer (zoals rijstrookvertrek), uw huidige instelling voor adaptieve cruisecontrol (de sensor die de snelheid van uw auto aanpast ten opzichte van de auto vóór u) en navigatie-indicatoren.

In tegenstelling tot de Lexus GS, zal de HUD in de BMW 3 zich echter automatisch aanpassen aan de huidige weersomstandigheden: op een zonnige dag of schemerige bewolkte omstandigheden hoeft u de helderheidindicator niet aan te passen, omdat de HUD zich automatisch aanpast voor omgevingslicht.

2013 Ford Fusion

Hier is een draai aan de traditionele HUD voor snelheid en navigatie. Op de Ford Fusion 2013, als je in Pre-Crash-toestand verkeert, en de auto de motor al heeft vertraagd en de remmen automatisch heeft ingeschakeld, zie je een rode lijn verschijnen in de HUD als een waarschuwing om te beginnen met remmen. De Fusion zal ook een signaal geven om uw aandacht te trekken.

Het concept van een HUD dat alleen wordt gebruikt voor botswaarschuwing is een knipoog naar die bestuurders die worden afgeleid door het gebruikelijke HUD-display met normale rij-informatie en die alleen een waarschuwing nodig hebben.

2013 Lexus GS

Met een van de meest geavanceerde HUD's op de markt toont de Lexus GS 2013 je snelheid en een maatstaf voor het meten van de ecostand van de auto - of hoeveel brandstof je bespaart. Als u de HUD naar sportmodus schakelt, ziet u het RPM-niveau om te helpen bij handmatig schakelen. De GS kan ook turn-by-turn navigatie tonen, inclusief een pijl die u naar de volgende afslag wijst.

U kunt radiostations zien en controleren of u assistentie bij de rijbaan hebt ingeschakeld. Maar het meest interessante gebruik van de HUD heeft te maken met pre-collision detectie. De HUD knippert REM! alles in caps als je gaat crashen.